Giro 2010

Giro niet door Den Haag en Rijswijk

MIDDELBURG - De Ronde van Italië slaat in mei Den Haag en Rijswijk over. Door een wijziging in de derde etappe, die op 10 mei wordt verreden, vallen beide gemeenten af. In plaats daarvan doet het wielerpeloton wel Zoetermeer aan.

Dat maakte de projectleider van de Giro in Middelburg vrijdag bekend.

Voor de definitieve route moest het aantal kilometers ingekort worden. De keuze viel op het traject waar de meeste infrastructurele maatregelen nodig zouden zijn.

Het parkoers van de derde rit is nu als volgt: Amsterdam, Amstelveen, Haarlemmermeer, Hillegom, Lisse, Teylingen, Oegstgeest, Leiden, Zoeterwoude, Leidschendam - Voorburg, Zoetermeer, Pijnacker-Nootdorp, Delft, Schiedam, Vlaardingen, Rotterdam, Spijkenisse, Bernisse, Hellevoetsluis, Goedereede, Schouwen-Duiveland, Noord-Beveland, Veere, Vlissingen en Middelburg.

De aangepaste route van de derde etappe telt 224 kilometer en gaat de geschiedenis in als de vlakste etappe ooit in de Ronde van Italië. De Giro start dit jaar op 8 mei met een proloog in Amsterdam.

---------------

Bah. Nu moet ik een half uur fietsen om ze langs te zien rijden.

Doe je wel je Spinazie T shirt aan Mark, zodat we je op TV herkennen

Mark schreef:Giro niet door Den Haag en Rijswijk

MIDDELBURG - De Ronde van Italië slaat in mei Den Haag en Rijswijk over. Door een wijziging in de derde etappe, die op 10 mei wordt verreden, vallen beide gemeenten af. In plaats daarvan doet het wielerpeloton wel Zoetermeer aan.

Dat maakte de projectleider van de Giro in Middelburg vrijdag bekend.

Voor de definitieve route moest het aantal kilometers ingekort worden. De keuze viel op het traject waar de meeste infrastructurele maatregelen nodig zouden zijn.

Het parkoers van de derde rit is nu als volgt: Amsterdam, Amstelveen, Haarlemmermeer, Hillegom, Lisse, Teylingen, Oegstgeest, Leiden, Zoeterwoude, Leidschendam - Voorburg, Zoetermeer, Pijnacker-Nootdorp, Delft, Schiedam, Vlaardingen, Rotterdam, Spijkenisse, Bernisse, Hellevoetsluis, Goedereede, Schouwen-Duiveland, Noord-Beveland, Veere, Vlissingen en Middelburg.

De aangepaste route van de derde etappe telt 224 kilometer en gaat de geschiedenis in als de vlakste etappe ooit in de Ronde van Italië. De Giro start dit jaar op 8 mei met een proloog in Amsterdam.

---------------

Bah. Nu moet ik een half uur fietsen om ze langs te zien rijden.

Och ik ga gewoon naar de proloog in Amsterdam. Als ik Assen kan bereiken vanuit Brabant dan is Amsterdam geen probleem. Voordeel van de proloog is dat je ze allemaal en over een langere periode voorbij ziet komen.

Wie de Giro wil zien, kan bij mij wel verzamelen. Als het bij mij om de hoek is, wil ik namelijk ook wel even kijken.

alle bordjes voor op de auto's



Fietsendief?



Startplateau

Even bij de bussen kijken, waar alles klaar gemaakt wordt.
Hier bij Quick Step daarachter Rabobank



Rabobank Manager Erik Breukink



De Giant fietsen van Rabobank

Mag deze auto blijven staan?



Maurice & Sowhat



Vlak na de start: Chris Sutton van Sky

Stukje verder op het parcours: Graeme Brown van Rabobank



Damiano Cunego

Nou mis ik toch nog een foto van tante Corrie
Leuke foto's Dave !

Moest vanmiddag verplicht kijken naar deze etappe, omdat ik bij m'n moeder op bezoek was.
En zij (86) kijkt naar alles wat met fietsen te maken heeft... een echte fan....ik niet.
Wat een drama's zeg met die valpartijen... tot een haast complete striptease aan toe.
Daar moesten wij dan wel weer erg om lachen ondanks dat het voor de renners natuurlijk vreselijk is, wanneer je zo'n smak maakt.
Weet niet of dit nou zo'n reclame is voor Nederland.... al die richeltjes... slecht aangegeven.
Maar ik spreek als leek hoor...

De etappe op de Belg gekeken. Behalve dat ze onderhand alle inwoners ooit van Utrecht hebben behandeld, irriteer ik me toch wel aan de enigzins negatieve toon over Nederland, volgens mij zijn de Nederlandse commentatoren andersom niet zo over België..

Dave Evans schreef:Och ik heb ook gekeken maar vond het helemaal niet zo negatief hoor Jorg. Een beetje prikkelen mag hé
Ze hebben alle ritoverwinningen van Nederlanders in de Giro besproken, inclusief de heldendaden van Johan van der Velde en Erik Breukink. En ach de wegen in Nederland zijn echt beter dan in België hoor. Renaat Schotte is juist iemand die heel veel van Nederland weet inclusief de toptijden die ooit Jochem Uytdehaaghe reed. Weten wij ook de topklasseringen van alle beroemde motorcrossers uit België (om maar even een populaire sport daar te noemen)? Nou ik niet hoor...

Nouja, elke keer makkelijke inkoppers over zogenaamde zuinigheid van Nederland, terwijl ik Belgen ken die zeggen dat zij minstens zo zuinig zijn

Deze foto kreeg ik gisteren vanuit Amsterdam. M'n oudste zoon logeerde een paar dagen bij z'n oom en daar zijn ze (natuurlijk) bij de Giro gaan kijken. Toen ze twee dames met de lauwerkrans voor de winnaar zagen lopen hebben ze gevraagd of hij op de foto mocht.
Wij kregen even later een mail met de kop "onverwachte winnaar Giro d'Italia"...

Cool!!



Wat Johns opmerking over het parcours betreft: het was echt veel te gevaarlijk. De Randstad is gewoon niet geschikt voor koers, dat is wel weer gebleken. Er waren bij teveel wegversmallingen geen of te weinig seingevers, dat kan gewoon niet in een grote koers als de Giro. Ik snap dat het voor het publiek mooi is om de koers daar langs te zien komen, maar als renner zou ik er in elk geval bepaald niet blij mee zijn. Leuk, dat enthousiasme, maar ik kom liever óók heelhuids thuis.
Ik zie dat Cadel Evans het in elk geval met me eens is: "Vandaag was één van de belachelijkste en gevaarlijkste etappes die ik ooit gereden heb."

En daar doelde hij meer op het zenuwachtige rijden van de meeste renners dan het parcours. Goed, het parcours is misschien niet echt geschikt, maar de meeste valpartijen gebeurden op rechte wegen zoals afgelopen zondag.

EWF schreef:En daar doelde hij meer op het zenuwachtige rijden van de meeste renners dan het parcours. Goed, het parcours is misschien niet echt geschikt, maar de meeste valpartijen gebeurden op rechte wegen zoals afgelopen zondag.

Ja, maar het zenuwachtige rijden wordt enorm in de hand gewerkt door de wetenschap dat er elk moment van die verkeersobstakels kunnen opdoemen. Plus dan nog de wetenschap dat er nog wel eens waaiers getrokken worden. Die combinatie maakt dat iedereen vooraan wil zitten, en er dus valpartijen bij de vleet zijn. In Spanje zijn er ook wel eens waaierritten, maar daar zijn de wegen zo breed en overzichtelijk dat er bijna nooit gevallen wordt..

Kaj, je bent kennelijk nog nooit op het dorpsplein van Santa Colona de Farners geweest

Ai ai ai wat een etappe vandaag zeg. Prachtig om deze fantastische beelden gezien te hebben. Ja daar ben je nou wielrenner voor
Vino & Evans maakten er een spektakel van, maar wat ik wel een domme zet vond was dat Nibali nadat hij gevallen was en weer aan het terugkomen was op Basso moest wachten. Een leek kan zien dat Nibali momenteel veel sterker zijn en ik zie Basso niet één twee drie verbeteren. Dus misschien wel een noodlottige beslissing voor de rest van de Giro van de ploegleiding van Liquigas.
Verder vreesde ik al voor een catastrofale etappe van de Nederlanders maar ik mistte op de VRT de finish van Weening en Mollema die zich toch nog redelijk staande hielden in dit geweld!

1.Cadel Evans
2.Damiano Cunego op 0.02
3.Alexander Vinokourov z.t.
4.Marco Pinotti op 0.06
5.David Arroyo op 0.12
6.Stefano Garzelli op op 0.27
7.John Gadret op 0.29
8.Michele Scarponi op 1.01
9. Jose Cayetano Sarmiento Tunarrosa op 1.07
10.Jan Bakelandts op 1.10
11.David Millar op 1.11
14.Vladimir Karpets op 1.14
17.Vicenzo Nibali op 2.00
18.Ivan Basso op 2.05
30.Pieter Weening op 3.50
31.Bauke Mollema op 3.52
33.Filippo Pozzato op 4.20
34.Bradley Wiggins op 4.30
37.Carlos Sastre op 5.20
174.Fransesco Masciarelli op 25.10

Nog even een (verlate) anekdote over de Giro hier deponeren.

Het is donderdag 6 mei en ik ben met een internationaal gezelschap onderweg van Oude Wetering naar de Keukenhof. We fietsen over de Huigsloterdijk naar Lisse. Een deelnemer spreekt zijn verwondering uit over het grote aantal wielrenners dat van de andere kant komt (en dus de wind mee heeft, in tegenstelling tot ons ploeteraars). Ik beaam dit; in Nederland is dit een bekend gezicht, je komt overal wielrenners tegen.

Het duurt dan nog een tijdje voordat ik eindelijk doorheb dat het hier gaat om professionele wielerploegen, met volgauto's. Pas dan leg ik de verbinding met de Giro die twee dagen later van start zal gaan: de Girorijders verkennen het parcours!

Een halfuur later lever ik mijn groep bij de Keukenhof af. Ik ben niet zo bloemenminnend en vandaag zeker niet; ik keer direct terug naar de fietsenstalling, spring op mijn karretje en rijd zo snel mogelijk terug door het centrum van Lisse, over de brug en rechtsaf. Het is drukker geworden en ik zie minstens tien wielerploegen. Sterker nog: ik haal er vijf in. Normaalgesproken is het al leuk wanneer je ingehaald wordt door een wielrenner en je vervolgens in zijn wiel blijft (met niet zelden een zeer geirriteerde rijder tot gevolg), maar dit was helemaal geweldig: op mijn Nederlandse standaardfiets al die professionele lichtgewichtfietsen voorbij rijden. Tsja, wind mee hè

Hmm Dave, die postbode moest klimmen; ik had wind mee en ging licht bergaf, en ik kende het parcours duidelijk beter...