Dakar 2009

Jan de Rooy eindigt als tweede en herovert leiding in het algemeen klassement.
gepubliceerd: 9 jan. 2009, 22:46


Jan de Rooy eindigt als tweede bij de vrachtwagens en herovert leiding in het algemeen klassement. Hans Bekx heeft 4.20 min. meer nodig dan zijn teamleider en wordt 3de. Beide leden van het Team de Rooy verspelen tijd door verkeerd te rijden en muur vast te zitten in het poederzachte zand.



De laatste stevige tijdrit van de 1ste Africa Race begon met 170 kilometer off road rijden temidden van veel kamelengras, waarna een snelle piste volgde met hier en daar wat keien. Het toetje bestond uit een uitstapje door de duinen, waarbij het slalommen centraal stond.
Het was een lange dag voor de overgebleven deelnemers in de Africa Race en zeker voor de truckrijders.

De Hongaar Kovacs was uiteindelijk de snelste met een tijd van 11.25.08 uur. Jan de Rooy had 12.10.39 uur nodig en Hans Bekx 4.20 minuten meer. De Italiaan Vismara had op zijn beurt 7 min. meer nodig dan Bekx.
Onmiddellijk na de aankomst in het bivak vertelde Dany Colebunders over de wederwaardigheden van een lange dag. “Het was een lange en zware dag, niet in de laatste plaats omdat we muurvast hebben gezeten in de duinen. Jan en Hans om beurten. Omdat we bij elkaar in de buurt reden, konden we elkaar steeds helpen. Je vergeet dan een beetje de tijd, maar we hebben zeker 1,5 uur verloren. Het zand was hier en daar zo poederzacht dat we b.v. bij controlepunt 1 op een afstand van niet meer dan 1 kilometer een gigantisch stuk moesten omrijden om er te komen. Het was met recht een beproeving voor mens en machine, maar we hebben het gehaald. Naar ik hoor hebben we ook de 1ste plaats in het klassement weer in handen. Het was de inspanningen dus waard”, stelt de sympathieke Belg voldaan.

Omdat Kovacs een achterstand van 1.07.39 uur op Hans Bekx had en Jan slechts 2.08 min. achter de routinier uit Mariaheide stond, hield de transportondernemer uit Son 2.12 min. over om de eerste plaats in het algemeen klassement over te nemen. Kovacs blijft 3de met een achterstand van 22 min. op Jan de Rooy.
Bij de auto’s was Jean Louis Schlesser met een tijd van 8.38.40 uur onbedreigd winnaar voor Sergey Savenko die 1.11.16 uur meer nodig had en de Russische Toyota rijder Igor Bondarev die 4.36.36 uur meer nodig had.

Bij de motoren was de Spanjaard Juan Manuel Pellicer de snelste. Hij had voor de 479 kilometer 7.30.14 uur, waarmee hij de snelste man overall was.De Fransman Arnaud Jacquart kwam 31.57 min. later door de finish. De Senegalees Moneyron werd 3de , maar op respectabele afstand, 3.33.33 uur.
Peliccer kan de eindoverwinning nauwelijks ontgaan. Hij heeft een voorsprong van 4.51.18 uur op Jacquart en maar liefst 13.32.04 uur op de Duitse Yamaha rijder Schattat.

De tijdrit van morgen is van de oorspronkelijke 233 kilometer teruggebracht naar 115 kilometer. Zondag volgt dan de laatste etappe met een special van 110 kilometer.

Toch snap ik het niet. Gerard de Rooy kan nu wel wat steun gebruiken tegen de Kamazzen. Maar ondertussen zitten Jan de Rooy en Hans Bekx in Africa te racen met drie andere truckers. Als zij nu ook in Argentinie waren gestart, dan had de Rooy meer kans gehad. Nu zijn het 3 Russen tegen 1 Nederlandse truck.

Laatste updates van de rustdag
zaterdag 10 januari 2009

20:45: Bericht uit het bivak: Thomas de Bois had nog even een klein momentje vandaag. Hij wilde zijn stoffige KTM gaan afspoelen bij de lokale wasstraat en moest zich een weg banen door het publiek. Thomas dacht even handig over de stoep een stukje af te snijden tot hij kennis maakte met de greppel net achter de stoep, een clownachtige bokkesprong over het stuur van het gevolg. De motor bleef overigens keuring in de greppel staan en was met behulp van het publiek in no-time weer op de stoep. Maar aan de andere kant was het ook even schrikken, je zult maar net ongelukkig vallen en weg Dakar.

20:30: Bericht uit het bivak: Evert Kroon(motor) mag niet meer starten vanwege gebroken rib. De wedstrijdleiding vindt het niet verantwoord dat Kroon morgen weer start, Kroon zelf dacht daar nog anders over maar moet zich nu bij het besluit van de jury neerleggen.

17:00: Ongeluk met truck die is ingehuurd door de organisatie. Een Argentijnse volgtruck kwam in de buurt van Pejerreyes op de verkeerde weghelft terecht en in frontale botsing met een tegemoet komende auto. De 2 inzittenden van de auto hebben het ongeluk niet overleefd.

15:00: Latertje voor Henno van Bergeijk gisternacht. Door problemen aan de radiateur kwam hij rond de klok van half vier het bivak binnenrollen.

Wát een race is het zeg in Zuid Amerika.. Idd balen voor De Rooy dat pa en Bex in Afrika zitten.. Toch doet hij ’t fantastisch..
Zoals sommige weten wordt ik ingewerkt bij een grote rijschool.. Bij een aantal instructeurs spookt nu het idee rond om met de naam van de rijschool een team te gaan maken om een Dakar te rijden.. En als ik nou die beelden voorbij zie komen, begint het me gigantisch te kriebelen..

Diep, diep, diep respect voor elke deelnemer die dit jaar de eindstreep gaat halen!!!

Geschreven door Gert-Jan Veenendaal
zondag 11 januari 2009

20:15: Sleept van Olst zijn makker Alex van den Broek naar de finish? Het lijkt er op dit moment wel op...later meer.

20:05: Alex van den Broek staat stil met een kapotte ontsteking. Gerard de Rooy wint vandaag weer de special en sprokkelt een paar minuten van de voorsprong van Kamaz af. Bij de auto's wint Sainz en van Deijne en Kuipers zitten nog steeds in een minuten gevecht. Morgen en overmorgen moet het definitieve verschil gaan maken.

20:00: We spraken even kort met Frans Verhoeven en Henk Knuiman. Frans baalde als een stekker dat hij zijn derde gps kapot had tijdens deze rally. Morgen dus van start met gps nr 4. Daarbij was het vandaag een proef voor de 450cc machines en niet zozeer voor Frans en Henk. Bergpaden met veel bochten en een harde ondergrond. Frans reed achter Jonah Street en Rodrigues aan, maar als bleek dat we verkeerd zaten aldus Frans. Daarna besloot Frans richting het opstuivende stof in de verte te rijden en kwam op een bepaald punt van het roadbook uit dat hij al herkende, vanaf dat punt was het weer in het ritme komen en tempo maken. Helaas verloor ik door die gps en navigatiefout wel weer wat kostbare tijd...

Henk voegde hier nog het volgende aan toe, "het was superglad en tot CP1 kreeg ik maar geen ritme te pakken, ik heb toen besloten het tempo te laten zakken om daarin toch een ritme te krijgen en dat lukte. Onderweg werd ik ook nog gestoken in de nek door een of ander insect, pijn dat het deed!!. Duidelijk een dag voor 450 mannen met die snelle korte bochten".





18:05: Van Gastel door op CP1 en de achterblijvers van Olst en van den Broek ook. Volkswagen lijkt goede zaken te doen bij de auto's. Later meer en info vanuit het bivak.

17:25: Teus Visser ook binnen op de 41ste plaats voorlopig. Frans Verhoeven zat nog wat verder naar plek 33. Van Mourik en Booij mogen straks bij de auto's weer van start! Ondanks het feit dat ze al drie keer als opgave waren genoteerd.

17:20: Knuiman zakt naar plek 26 en Frans maar 31. Jurgen van den Goorbergh nu als beste Nederlander met een 24ste stek.

17:10 Knuiman binnen op plek 23 en Verhoeven op plek 27. Nog geen nieuws of van Olst en van den Broek.

16:30: De eerste motards zijn binnen. Despres, gevolgd door Coma en Lopez. Verhoeven komt op de laatste tussenstand ineens niet meer voor. Problemen met de Iritrack misschien? Van den Broek en van Olst ontbreken nog steeds bij CP1 en dat is toch teken dat er iets aan de hand is. Later hopelijk meer. Bij de "voitures" gaat Sainz weer als de brandweer.

14:00: Eerst tussentijden druppelen binnen, Verhoeven mooi voorin, Visser er vlak achter, Knuiman iets verder achter. Coma en Despres strijden op de koppositie. Bij de quads is het Machacek voor Patronelli. Patronelli won de laatste etappe bij de quads en schreef daarmee historie om als eerste Argentijn een etappe overwinning in de Dakar te pakken.

12:20: Motoren zijn onderweg. Bericht van onze Zuiderburen, opgave van de equipe Steve Vandenberghe en Didier Espeel met Nissan

11:10: Kan Marcel Schoo vandaag toch weer starten? en welke andere afvallers mogen we toch nog noteren na de rustdag? Volgens de ASO zijn er nog 141 motards, 15 quads, 121 auto's en 65 trucks in de wedstrijd.

Jan de Rooy winnaar van eerste Africa Race!

Sonse transportondernemer wint ook laatste etappe. Jarige Hans Bekx wordt 3de op 2.06 min.

“Ik ben ontzettend blij met deze overwinning”.

Jan de Rooy heeft het vrachtwagenklassement van de Eerste Africa Race gewonnen, met vlak op zijn hielen teamgenoot Hans Bekx. Een rally die het vooral moest hebben van de uitdagende natuur en veel minder van de concurrentie van de gevestigde toppers in het truck rijden. Het Team de Rooy is in de eerste plaats naar Afrika afgereisd om Hubert Auriol, de bedenker van deze nieuwe rally de kans te geven van start te gaan, zoals ook Jean Louis Schlesser, tweevoudig DAKAR winnaar en Juan Manuel Peliccer, een ervaren off road motorrijder uit Spanje dat deden. Bovendien had een andere coryfee uit de DAKAR geschiedenis René Metge zich aan de verbonden. Een man die geliefd is in de rallywereld. Vraag dat maar eens aan de deelnemers van de Transoriëntale rally. Ze zijn allemaal vol lof over hem. Natuurlijk bleef het aantal deelnemers onder de verwachting. De late opstart van het evenement en de niet voorzien financiële crisis die de laatste maanden intrad, hielpen Auriol niet echt om een groot deelnemersveld op de been te krijgen.
“Dat wisten we voordat we eraan begonnen”, vertelt Jan de Rooy na de aankomst bij het Lac Rose nabij de Senegalese hoofdstad. “De etappes waren fantastisch, ook al vloek je natuurlijk onderweg nog wel eens als het even tegenzit. Bovendien zijn we nog wel eens verkeerd gereden en dat doe je toch echt zelf. De moeilijkheidsgraad van deze nieuwe rally is zeker niet minder dan de DAKAR rallies in het verleden. Ik ben dan ook ontzettend blij met mijn eerste plaats, die ik natuurlijk ook opdraag aan mijn team en met name aan Hans Bekx die mij geholpen heeft als dat nodig was. Niet dat dit vaak het geval was, maar toch”, glundert een duidelijk verheugde de Rooy. “Bovendien wil ik er nog aan toevoegen dat de Hongaar Miklos Kovacs ons het vuur na aan de schenen heeft gelegd. Hij is een man om in de toekomst rekening mee te houden”, aldus de Rooy over de man die eveneens transportondernemer is. “Vanavond gaan we met zijn alle aan het strand eten en natuurlijk een stevig biertje drinken op Hans zijn 53ste verjaardag en op onze overwinning”, besluit een ontspannen de Rooy, aan wie de ontberingen van de laatste dagen al bijna niet meer te zien zijn. Een stevige douche in het hotel zal de rest doen.

Jan de Rooy wint dus de laatste etappe, zoals altijd een showpiece langs het Senegalese strand. Hij legt de laatste tijdrit af in 42.58 min. Hans Bekx heeft 2.06 min. meer nodig, Kovacs 6.31 min. en Vismara 0.01 sec., de Italiaan wordt dus 2de.
In het Algemeen klassement eindigt de Rooy dus als eerste met een totaaltijd van 50.56.14 uur. Bekx heeft 51.07.10 uur nodig, Een verschil dus van 10.56 minuten. Kovacs wordt 3de met en totaaltijd van 51.33.27 uur. Vismara wordt 4de in 52.33.45 uur.

Bij de motoren hield vlaggendrager Peliccer zich in. Hij gunde de Senegalees Moneyron voor eigen publiek de zege. Helaas gooide de Fransman Jacquart roet in het eten voor de Senegalees door net 7 sec. sneller te zijn. De Duitser Dieter Schattat werd 3de in 33.55 min. Peliccer gleed na 36.19 min over de eindstreep.
De Spanjaard is glorieus winnaar geworden bij de motoren. Hij gebruikte voor de specials in totaal 41.14.41 uur. Jacquart had ruim 6 uur meer nodig en Schattat volgt op meer dan 14 uur.

Jean Louis Schlesser liet op de laatste dag de Ethiopië Abouyoussef voorgaan. Deze won in een tijd van 31.21 min. De Fransman had 14 sec. meer nodig en de Rus Bondarev bijna een minuut meer.
In het eindklassement leidt Schlesser met een straatlengte voorsprong op de Rus Varentsov en Abouyoussef, die op meer dan 10 uur werden gezet. Schlesser had uiteindelijk voor de specials 40.28.44 uur nodig.

Gerard de Rooy wint zijn derde etappe in LE DAKAR nieuwe stijl en blijft 3de in het algemeen klassement.

Vandaag dus de start van het tweede deel van DAKAR 2009 met nog 337 equipes in de strijd en inmiddels 158 uitvallers. Onder hen bij de motoren nog 23 Nederlanders, bij de auto’s nog 15 en bij de vrachtwagens nog 12 Nederlandse trucks, in een veld van 65.
Op papier een makkelijke etappe voor de overgebleven avonturiers de verschrikkingen van de Atacama woestijn te wachten staan. Maar wat is een makkelijke rit? Overal zijn kleine venijnige stenen of gaten te vinden of zoals vandaag middelhoge bergen. Van tevoren was gezegd dat het ook zwaar zou zijn voor de navigatoren, maar dat bleek een fabeltje.

Voor de start van de vrachtwagens besloot de organisatie de tijdrit voor de trucks in te korten tot aan controlepost 1 na 178 kilometer.
Film van de dag

Gerard heeft er zin in. Na 48 kilometer komt hij als 1ste door voor de Tsjech Ales Loprais en Vladimir Chagin, die resp. 49 sec. en 1.12 min. later doorkomen. Ginaf rijder Martin van den Brink, die regelmatig voor verrassingen zorgt komt als 5de voorbij. Kabirov als 7de op 2.27 min.
Na 111 kilometer voert de jongste de Rooy het veld nog steeds aan. De Tsjechische Tatra rijder volgt op 2.04 min., Chagin op 2.47 min. De tweede Tatra piloot De Azevedo volgt op 3.58 min. en de derde Rus Mardeev op 8.22 min. Marcel van Vliet passeert met een achterstand van 8.28 min. De leider in het klassement Firdaus Kabirov is op dat moment uit de kopgroep weggevallen of zijn IriTrack systeem is uitgevallen, want hij ontbreekt op de ranglijst. Van Vliet komt als 6de voorbij op 8.28 min. en Hugo Duisters als 7de op 8.34 min.

Na 147 kilometer heeft de Rooy nog steeds de leiding . Chagin is inmiddels opgeschoven naar de 2de plaats op 2.04 van de leider in de wedstrijd. Loprais volgt op 2.17 min. Zijn teamgenoot De Azevedo op 4.55 min. en Kabirov zit weer voorin. Hij is 5de op 5.54 min. van de man uit Son. Van Vliet komt als 7de door, Duisters als 10de op 11.40 min.
Na 178 kilometer meldt de jonge ondernemer uit Brabant zich als dagwinnaar. Het is zijn 3de etappezege dit jaar en zijn 13de DAKAR overwinning in het totaal. Hij blijft aartsvijand, vijfvoudig DAKAR winnaar Chagin 1.42 min. voor en de Tjech Loprais 2.12 min.

“Het was een zware proef, vooral in de bergen hebben we het uiterste van de remmen gevraagd, maar zoals uit de uitslag blijkt met succes. Ik ben iets dichter bij de Kamazzen gekomen, maar het echte zware werk start morgen in de woestijn. We hebben geen problemen met de truck gehad, dus er is tijd om te slapen. Een onderhoudsbeurt, maar geen grote reparaties. We moeten fit zijn voor morgen om mijn 3de plaats te verdedigen en te kijken of er nog meer in zit”, verklaart de Rooy junior op weg naar het bivak. “Het was trouwens wel een echte de Rooy dag. Mijn vader wint de laatste etappe van de Africa Race en het algemeen klassement en ik kom in Zuid Amerika als eerste binnen. Dat is de laatste jaren wel eens anders geweest”.
In het algemeen klassement behoudt Firdaus Kabirov de leiding al is stalgenoot Chagin hem nu tot op 3.40 min. genaderd. De achterstand van Gerard de Rooy is teruggelopen tot 17.46 min.

Bij de motoren was titelverdediger Cyril Despres de snelste. Hij was 1.49 min. sneller dan de man die het klassement aanvoert, Marc Coma en 2.56 min. sneller dan de lokale held Francisco Lopes. De eerste Nederlander was oud- wegracer Jurgen van den Goorbergh op 32.11 min. Knuiman werd 26ste, Jonah Street 29ste en Frans Verhoeven kwam als 33ste over de finish.
Voor het algemeen klassement betekent dit dat de Spanjaard Coma 1ste blijft voor Fretigne op 1.06.28 uur en Despres op 1.33.34 uur. Frans Verhoeven staat nog net binnen de top tien. Knuiman is 11de.

Bij de auto’s was tweevoudig wereldkampioen rally rijden van 1990 tot 1992 Carlos Sainz de snelste voor zijn Volkswagen teamgenoten Dieter Depping en Marc Miller en Mitsubishi piloot Nani Roma die resp. 4.02 min. en 4.12 min. en 4.15 min. meer nodig hadden voor de 294 kilometer lange tijdrit. De vierde Volkswagen rijder Giniel de Villiers wordt 5de op 10.48 min.
In hert algemeen klassement houdt Sainz de leiding met een voorsprong van 10.57 min. op zijn teamgenoot de Villiers. Stalgenoot Miller completeert het Volkswagen feestje met een 3de plek op 18.05 min. De eerste Mitsubishi met Nani Roma aan het stuur staat 4de op 33.31 min. De Amerikaan Gordon is met zijn Hummer 5de op 1.32.01 uur. Rene Kuipers is de beste Nederlander. Hij staat 9de op 5.33.43 uur, net voor Tonnie van Deijne op een 10de plaats, op 5.57.49 uur.

Laatste updates dag 10
Geschreven door Gert-Jan Veenendaal
dinsdag 13 januari 2009

22:05: Van den Goorbergh binnen op plek 21 en Rob van Pelt op plek 27. Even kort Frans Verhoeven gesproken en die zei dat het laatste waypoint practische onvindbaar was. Het hele pack is dan ook samengekomen en op zoek gegaan, dat is slecht nieuws voor Frans omdat hij als eerste gestart was.

Geruchten in het bivak met het oog op de grensovergang van morgen en de late binnenkomst van de deelnemers vannacht...inkorting proef? of ..... later meer...

21:30: Villadoms profiteert van navigatiefout van onder meer Coma en Despres en wint de etappe. Knuiman mooi 7de, Verhoeven 9de en Visser op een schitterende 10de plek. Sainz wint weer bij de auto's met een marginaal verschil op Gordon van 21 seconden!

20:15: Alle motoren langs CP6, van Gastel laat daar nog even op zich wachten. Bij de auto's missen we nog Voorhorst met de DW en Steenhuisen ook met DW. De auto's en trucks zijn nog volop onderweg.





19:00: Wedstrijd is nu vol onderweg. Bij de motoren is iedereen vertrokken. Despres en Coma hebben net een navigatiefoutjes gemaakt en verliezen iets aan tijd. Lopez kan zo weer dichterbij komen en is natuurlijk gebrand op een Chileense etappeoverwinning! Naast Verhoeven, Visser en Knuiman heeft van den Goorbergh zich definitief gevestigd in de top. Alle 4 zitten nu in de top 14. Quads lijkt weer een strijd te worden tussen de jonge Argentijn Patronelli en de sluwe vos Machecek. Het verschil is nog klein en de vraag is wie de duinen het beste gaat nemen.

Bij de auto's heeft Terranova de tol betaald voor zijn alles of niets start, hij heeft zijn Bmw gerold en is uit de rally. Gordon neemt de positie van aanvaller over en zit nu op kop.

Trucker Gerard de Rooy heeft toch 18min teruggekregen van de organisatie. En zit momenteel wat minuten achter de beide Kamazzen. Later meer....

16:50: Bikkelen voor Richard de Groot, hij kwam deze morgen om 5 uur binnen met behulp van en lokale Chileen. Daarna roadbook halen en nu alweer op weg naar de volgende finishlijn.

15:30: Onbegrijpelijk beslissing van de organisatie om de special van de trucks vandaag te laten eindigen bij CP5. Met andere woorden de trucks hoeven (voor de tweede keer, want gisteren is het laatste stuk ook geschapt) wederom niet door de duinen. De organisatie wil voorkomen dat de trucks in het donker door de duinen moeten....tja die andere Fransman genaamd Thierry Sabine dacht daar destijds anders over.

14:30: Buiten het bivak schijnt de mist opgetrokken te zijn en de motards zijn op weg. Zodra we tijden doorkrijgen komen we terug....door de vertraging gaat het weer ene hele lange dag worden. Voor de pers en assistentie wel dé gelegenheid om 2-3 uurtjes extra slaap te pakken.

13:57: De bergen in de omgeving van het kamp zijn inmiddels onzichtbaar door de mist. Marcel vanuit Chili: "Is dit de droogste woestijn van de wereld? Het is eerder een subtropisch zwemparadijs!". Iedereen loopt te brommen vertelt Marcel, die deze dag gebruikt om met de rijders bij te praten en nog wat interviews te doen.

12:40: Mist hindert de start van deze etappe. Bij veel mist kan de medische helicopter niet de lucht in wat kortweg betekent dat er nog niet gestart kan worden.

11:30: Inkorting van de etappe is officieel gemaakt. De route wordt na CP3 verlaten en dan gaat het richting een punt tussen CP5 en CP6. De duinen blijven want die zijn aan het einde van de route. De route is nu wel 200km korter. Later meer.

10:20: Nog een dikke 40 min en dan mag de eerste motorrijder van start. Hopelijk is dan ook duidelijk hoe het parcours van vandaag precies gaat lopen en of de Rooy wel of geen beroep kan doen op het regelement.

08:00: Vandaag staat de koninginnerit op het programma, of moeten we zeggen een ingekorte koninginnerit? Er is op dit moment nog veel onduidelijkheid over de etappe van vandaag en de gebeurtenissen van gisteren. Later meer.

Ondertussen....................
Uitslag Motoren
1.Villadoms
7.Henk Knuiman
9.Frans Verhoeven
10.Teus Visser

Chagin wint zijn 4de etappe. Gerard de Rooy wordt 2de.

Tijd voor hulpverlening van gisteren alsnog gecompenseerd. A.S.O. brengt tijd aan finish van 9de etappe met 18 minuten terug. Dat was uiteindelijk een geweldige opsteker voor het Team de Rooy, de waardering voor de enige juiste beslissing die Gerard de Rooy en Kabirov gisteren moest nemen, n.l. een concurrent in benarde omstandigheden te hulp schieten.



Doordat de etappe door de pittige mist ’s morgens later begon dan gepland, startten de vrachtwagens ook later. Chagin mocht als klassementleider om 18.10 uur onze tijd aan zijn tijdrit van 423 kilometer beginnen, als eerste van 61 vrachtwagens waarvan er nog 16 zonder straftijd in het klassement rijden. De rest van de vrachtwagencoureurs heeft tijdstraffen aan de broek die hen veroordelen tot meedoen, maar zonder dat ze de kans krijgen nog potten te breken.
De organisatie heeft het maar moeilijk met de trucks. Opnieuw werd de wedstrijd voor hen aangepast en teruggebracht van 666 kilometer naar 476 kilometer tot vervolgens 423 kilometer, omdat men vanwege de late start bang was dat de meeste vrachtwagens in de duisternis van de avond zouden gaan ronddolen. Dat wilde A.S.O. niet want morgen en overmorgen wachten marathonetappes, waarbij enige nachtrust vooraf onontbeerlijk is.

Van de Nederlanders zijn alleen De Rooy, Wuf van Ginkel, Marcel van Vliet en Pascal de Baar nog zonder straftijd in het vrachtwagenklassement.
Gerard de Rooy mocht als vierde zijn truck op de startlijn zetten. “Gerechtigheid uiteindelijk, een terechte beslissing van de jury”, meldde de nummer drie in het algemeen klassement, voordat hij zijn truck de sporen gaf. Of hij blij is met een organisatie die steeds het aantal kilometers terugbrengt, is de vraag. Chagin en Kabirov in het klassement voorbij gaan, vraagt immers om meer kilometers en niet om minder.

128 motoren, 109 auto’s en 3 vrachtwagens vertrokken voor De Rooy. Het totaal aantal gestarte deelnemers in de rally bedraagt nog 312 teams waarvan er bij het sluiten van het secretariaat pas 100 motoren, 6 quads, 29 auto's en slechts 14 vrachtwagens binnen waren. De rest is dus ergens in de duinen blijven steken.

Film van de etappe
Het eerste controlepunt lag na 87 kilometer. Chagin kwam als eerste door met 59 sec. voorsprong op teamgenoot Kabirov. De Rooy volgde op 6.09 min. deze achterstand had hij vooral opgelopen door een lekkende luchtleiding waarbij Marcel van Melis, zijn techneut in de auto, genoodzaakt was om het halve dashboard uit z'n auto te slopen. Dit heeft hem toch zeker een slordige 6 á 7 minuten gekost. Aan de eindstreep zou blijken dat het hem vandaag zelfs de etappezege had gekost. Zijn trouwe volger Hugo Duisters komt als 8ste door op 9.42 min.
Na 178 km bedroeg de voorsprong van Chagin op Kabirov 5.14 min., Gerard had 21 sec. meer nodig. Mardeev en Echter volgden op 10.29 min. en 10.31 min.

Toen de kopgroep op kilometer 463 was aangekomen, waarbij dus ruim 200 km. was afgesneden om de etappe in te korten, had “De Tsaar” nog steeds de leiding. Zijn teamgenoot Kabirov volgde op 6.01 min. en Gerard op 7.04 min. Mardeev en Echter moesten terrein prijsgeven en kwamen langs met een achterstand van 17.37 min. en 19.32 min. Hugo Duisters kwam op een fraaie 7de plaats langs met een achterstand van 29.01 min. op de nummer 1. Martin van den Brink kwam als nr. 11 langs op 48.23 min.
Na 530 km hadden Gerard de Rooy en Kabirov achter Chagin van plaats gewisseld. De Rooy had de achterstand op de nummer 1 van Kamaz teruggebracht tot 1.56 min. Kabirov had 1.48 min. meer nodig. Mardeev en Echter volgden op 21.06 min. en 23.15 min. Duisters was de tweede Nederlander. Hij kwam als 9de door op ruim 45 min.

Aan de finish had Vladimir Chagin nog 1.44 min. over op Gerard de Rooy, die op zijn beurt leider Kabirov 2.14 min. afsnoepte. Hugo Duisters werd uiteindelijk keurig 10e en volgde het kopgroepje op 01.44.38 uur, niet slecht voor zijn toch veel zwaardere assistentie truck.
In het algemeen klassement blijft Kabirov leider met een voorsprong van slechts 14 seconden op teamgenoot Chagin. Gerard de Rooy is 3de op 32.32 min. Van de opgelegde straftijd aan Hugo Duisters is verder niets meer terug te vinden en naar het zich laat aanzien zijn deze niet doorgevoerd. Daarmee komt hij op een keurige 11e plaats overall met een achterstand van 16.04.25 op Kabirov.

Motoren
Bij de motoren traden vandaag eens een paar andere piloten op de voorgrond. Despres en Coma reden al vrij vlot verkeerd, maar Despres herstelde zich goed en voerde lange tijd het klassement aan. In de slotfase moest hij echter wijken voor het geweld van de Spanjaard Jordi Viladoms, die zijn eerste overwinning in deze rally haalde en zijn tweede in zijn DAKAR geschiedenis. Franco- Malieu Alain Duclos werd 2de op 1.06 min, gevolgd door de Noor Ullevalseter, die niet zo goed op dreef is als andere jaren. Hij had 2.07 min. achterstand op de winnaar. Despres werd 6de op 8.50 min., Coma 7de op 12.17 min. Henk Knuiman werd 8ste en Frans Verhoeven 9de. In het algemeen klassement houdt Coma fluitend de leiding. Hij wordt gevolgd door de Fransman Fretigne op 1.24.50 uur. Despres volgt op 1.31.11 uur en Viladoms op 1.56.40 uur. Frans Verhoeven en Henk Knuiman handhaven zich in de top 10.

Auto’s
Bij de auto’s haalde klassementleider Carlos Sainz zijn 6de overwinning in deze rally. Dit keer wrong Hummer rijder Robby Gordon zich tussen het geweld van de Volkswagens. Hij werd 2de op 21 sec. Zijn landgenoot Miller maakt het feestje van VW weer kompleet door 3de te worden op 7.39 min. De derde VW man Giniel de Villiers had een mindere dag. Hij werd 6de op 18.15 min.
Sainz blijft leider in het algemeen klassement met een voorsprong van 27.31 min. op zijn teamgenoot Miller en 41.13 min. op Giniel de Villiers. Nani Roma staat met zijn Mitsubishi 4de op 1.13.13 uur.

Aan het einde van de dag maakte A.S.O. bekend dat de race tegen de chronometer morgen in de 11de etappe niet doorgaat. Er wordt zware mist verwacht en het is onmogelijk een andere route te kiezen bij de grensovergang van Chili naar Argentinië. De karavaan gaat dus in colonne van Copiapó naar Fiambala. Weer minder kilometers dus voor de jongste De Rooy om de strijd aan te binden met het team van Kamaz.

bron: Team de Rooij

Tussentijdse balans.

Met drie rally dagen voor de boeg is het tijd om een tussentijdse balans op te maken van de grootste rally ter wereld. Het is zeker niet allemaal om te juichen.
ASO heeft zich met huid en haar verkocht aan de Zuid Amerikaanse overheden. De uitgezette route door Argentinië en Chili kan onmogelijk op eigen houtje door ASO gedaan zijn. Het constant moeten inkorten van tijdritten, gigantische straftijden, omdat het leger avonturiers anders wel erg uitgedund zou zijn en de onmogelijkheden waarmee de truckers dag in dag uit te maken krijgen zijn tekenen aan de wand dat ASO de greep op zijn eigen evenement lijkt te verliezen.

De website van ASO vermeldt vandaag 101 motoren die het bivak gisteren hebben gehaald, 29 auto’s en 18 vrachtwagens. Zijn er nog zoveel deelnemers zoek of vindt men het niet nodig de wereld op de hoogte te houden van het wel en wee van de avonturiers die aan hen zijn toevertrouwd. Het vertoont minimaal trekjes van Franse arrogantie.
Zoals dat ook het geval is met het gedrocht van straftijden van 100 en zelfs 200 uur. Daar heb je bijna vier rallies voor nodig om die tijd bij elkaar te rijden. Thierry Sabine zou zich omdraaien in zijn graf. Was hij niet de man die zei dat hij hoopte ooit alleen aan de finish te staan. Dus of je zet de teams eruit of je geeft ze een kans om nog gemotiveerd de rally te vervolgen. Zeker als je als organisatie de moeilijkheidsgraad van je uitgezette routes hebt onderschat moet je water bij de wijn durven doen.

Gerard de Rooy en zijn maatje Tom Colsoul lieten zich gisterenavond bijzonder kritisch uit over de organisatie. We hebben het over de bemanning die in het algemeen klassement op de 3de plaats staat. Tom Colsoul deed de rally zelfs af als een grote flop. Uiteraard speelt in zijn oordeel mee dat hij zijn werk als navigator niet naar behoren kan doen omdat het road book abominabel is.
Ook het hele gedoe rondom de reddingsactie van de Tjech Tomecek door het team de Rooy is een aanfluiting. Als de regels konsekwent worden toegepast stopt straks niemand meer voor collega’s die in ernstige nood zijn geraakt. De houding van Kamaz valt in deze ernstig te laken. Zij stuurden zelfs een brief aan de organisatie dat de Rooy niet in aanmerking kwam voor tijdvermindering omdat hij, zoals het reglement zegt, niet bij de eerste twee gearriveerde rijders hoorde. Over collegialiteit gesproken.

Het zal wel altijd een raadsel blijven waarom ASO later na vele protesten van met name Colsoul alsnog over stag ging en de Rooy 18 min. tijdvermindering schonk.
Slechte, voor vrachtwagens onbegaanbare smalle doorgangen geven de leden van het Team de Rooy de indruk dat de vrachtwagens er maar een beetje bijhangen. Toen er dan eindelijk zand kwam en de eerste DAKAR special zoals in Afrika op het programma stond, werd de wedstrijd door de organisatie afgeblazen, omdat men bang was dat vele vrachtwagens zouden blijven steken in de hoge duinen. Bij het uitzetten van de route, waarbij wedstrijdleider Levigne aanwezig was kan hem dat toch niet zijn ontgaan.

Al met al teleurstellende zaken. De prestaties van het Team de Rooy zullen er zeker niet onder lijden, daarvoor is de eerzucht te groot. Wordt vervolgd . . . . .

Wat begint het langzaam bijna een chaos te worden hé….
Vanmiddag met bewondering zitten kijken naar de duinen die ze opreden, maar vooral daarna ook weer áf… Crisis wat zijn die dingen stijl…. De beelden die ze uitzenden zijn schitterend!!
Het is voor die organisatie ook nog een hoop uitproberen he..
Kan me de irritaties wel voorstellen.. Er gebeuren dingen die ik nauwelijks begrijp…

Maar goed. We hebben de rijschoolhouder nog láng niet zo ver dat hij een team zou willen laten mee doen, dus voorlopig blijf ik er maar lekker van genieten voor de tv!
Want een bijzondere rally, dat is het zéker wel!

Leider Sainz moet opgeven na crash

15 januari 2009, 15:15 (plaats uw reactie)

FIAMBALA (ANP) - De Spaanse autocoureur Carlos Sainz heeft donderdag moeten opgeven in de Dakar Rally. De leider in het klassement bij de auto's crashte tijdens de twaalfde etappe, die voert van Fiambala naar La Rioja. Sainz reed met zijn Volkswagen na 79 kilometer in een ravijn. Zijn Franse copiloot Michel Perin liep daarbij een schouderblessure op.

Sainz won zes van de elf etappes en had in het klassement een comfortabele voorsprong van 27 minuten op de Amerikaan Mark Miller. De Spanjaard is samen met Michel per helikopter naar het bivak in Fiambala vervoerd.

Fiambala - La Rioja
Geschreven door Gert-Jan Veenendaal
donderdag 15 januari 2009

21:00: Van Gastel binnen, bij de motoren is het nog wachten op het duo Braat en Roos (beide KTM Dolphin) en de Roo (Yamaha). Coronel als beste Nederlanders binnen en tevens als enige. Verrassend is toch wel de Noor Tollefsen/Evans, zij staan met de Nissan niet 4de algemeen. Nog geen spoor van Nani Roma, van Deijne of Kuipers.

De Rooy finished weer op een formidabele 3de plaats (ook 3de algemeen) en van Ginkel vandaag 4de....een positieve opsteker voor Wuf. (Foto's onderaan de live updates)

20:50: Bericht uit het bivak: Frans Verhoeven en Henk Knuiman over de etappe van vandaag. De mannen berichten over een zware etappe met veel los zand. Daardoor is het continue werken op de motor. Voor de start was er regen wat het er ook niet gemakkelijk op maakt, tijdens de special gelukkig wel droog. De hellingen waren ook vandaag weer bijzonder lang en hoog, soms was het zelfs steppend naar de top.

Na CP1 werd het terrein echt zwaar. Frans Verhoeven heeft toen nog een tijd lang samen gereden met Henk Knuiman, ook nog redelijk wat mannen ingehaald zelfs, tot een kilometer of 5 voor de finish waar zich de inmiddels beruchte "rios" (canyon-achtige sporen in het landschap als gevolg van veelal zware regenval) bevind. Er waren zelfs 2 van deze "rios" vlak bij elkaar wat het extra lastig maakte. Een waypoint was bijna ontvindbaar, zelfs op 600 meter afstand konden de motards het punt niet vinden. Dat zegt genoeg over de moeilijkheid van vandaag en veel amateurs gaan zo aan het einde van de etappe hier nog problemen ondervinden.



Frans heeft vanaf dat punt ook even verkeerd gereden. Henk ging op het achterspatbord van Villadoms zitten en reed wel goed. Door de extra kilometers die Frans dan weer maakte kwam de later bijna zonder benzine te staan die Henk weer wat bij kon vullen.

Niet iedereen realiseert zich het maar Frans en Henk zijn tevens ook de nr 1 en 2 van het marathonklassement. Een Nederlandse aangelegenheid dus.

Jurgen van den Goorbergh oogt veel respect van de toppers in het motorklassement, de meeste mannen kennen Jurgen al redelijk en waarderen zijn rijden. Voor de toekomst zeker veelbelovend.

20:44: Onder aan de live updates wat fotos uit het bivak geplaatst. De truck van Vink is weer aanwezig, zo ook de Tatra (of wat er van over is) van Tomacek. Hij mag de rolkooi wel bedanken voor het opvangen van de klap.

20:20: Stand van zaken tijdens deze etappe bij de motoren. Coma gaat ondanks de etappewinst van Despres comfortabel aan de leiding. Knuiman en Verhoeven in de top 10 en Jurgen binnen de top 20. Mirjam pakt weer een pak tijd terug op haar concurrente Annie Seel. Ook Marcel Pronk mag wel eens genoemd worden, hij zit constant voorin bij de eerste 25-30. In de algemene rangschikking staat hij 26ste net achter Daniel Willemsen die een sterke tweede week van de rally kent.

Bij de auto's is het een duidelijke mindere dag voor de Nederlanders. Kuipers staat nog steeds vast in het zand en van Deijne staat nog stil met pech.

17:15: Fabelachtige strijd tussen Patronelli en Machacek. Patronelli heeft iedereen zoek gereden vandaag en finished met 35 min voorsprong. Machacek blijft echter leider in het algemeen klassement. Bij de auto's slaat Giniel de Villiers keihard toe, met een etappe overwinning en hij neemt daarmee ook de algemene leiding in het autoklassement over.

17:00: Nederlandse motorrijders lopen lekker binnen. Het drama lijkt zich te voltrekken voor Mitsubishi, eerst van Deijne stil en nu staat ook de laatste fabrieksauto met Nani Roma stil....is het doek gevallen voor de titelverdediger?

15:30: Pech voor van Deijne, hij voor de tweede keer stil vlakbij CP1. De Rooy doet het beter, hij kwam als snelste door bij CP1. Henk Knuiman zet een solide prestatie neer door voorlopig als 6de te eindigen.

15:10: Einde Dakar voor Carlos Sainz, het lijkt de Spanjaard niet mee te zitten in Dakar. Hij arriveerde net als co-driver Michel Perin per helicopter in het bivak. Later meer...

14:00: Bruce Garland met de Isuzu is nu net doorgekomen bij CP1

13:57: Auto's zijn ook vertrokken, van Deijne is nog niet door bij CP1, opvallend is dat de man voor hem Garland en de man na hem Holowczyc ook nog niet door zijn. Misschien navigatiefout gemaakt?

13:15: Stand bij CP2 recht getrokken, Despres is nu leider gevolgd door Fretigne, Coma, Casteu en Verhoeven en Visser.

12:50: Motoren, quads en auto's onderweg. Fransman Coet komt als eerste door in de Iritrack op CP2...de vraag is of dat correct is. Opvalled is wel de Pool Przygonski die zeer goed presteert en in de top 10 zit. Later meer....

10:50: Straftijden uitgedeeld. Mirjam Pol heeft daarmee 4 uur straftijd gekregen en staat nu weer achter op haar rivale in het damesklassement. Bij de uitvallers staan ook Ten Harkel en Rijpma, terwijl ze volgens eigen zeggen nog van niets weten...waarschijnlijk kunnen ze dan ook gewoon starten vandaag omdat ze wel alle waypoints gevonden hebben. Wel einde Dakar voor Iginio Voorhorst en de equipe Steenhuisen. Bij de trucks zijn nu Verheyden en het RallyRaid UK team van onder andere Sylvia Eling uit de strijd. Exacte details ontbreken nog maar zullen in de loop van dag volgen. De motorrijders deden het wonderwel allemaal goed en zijn allemaal nog in competitie, wel is Teus Visser is slachtoffer geworden van een tijdstraf.

10:30: Vandaag gaat de route weer voor een groot gedeelte over Medanos, duinachtig gebied. De duinen in dit gebied zijn witter van kleur dan de duinen in etappe 5 en 6. Het levert ongetwijfeld weer schitterende beelden op met de Andes op de achtergrond

Vandaag gelukkig weer een etappe! Niet al te lang maar zeker niet te onderschatten. Volgens onze insiders is dit terrein zeker vergelijkbaar met de vorige dagen in de Atacama. Wellicht zijn er dus nog enkele verrassingen te verwachten...zodra er nieuws over de stand, uitvallers, start is zullen we weer met de live-updates starten. Hopelijk krijgen we ook weer contact met het bivak wat de afgelopen 24uur moeizaam verliep.

Cordoba - Buenos Aires
zaterdag 17 januari 2009

18:30: Coma wint klassement bij de motoren, Machacek bij de quads, de Villiers schenkt Volkswagen tweede Dakar overwinning. Bij de trucks is het Kamaz dat voor de 5de keer het totaalklassement wint. Bij alle Nederlander binnen, en volgens berichte ter plaatse is het afgeladen vol met feestvierende Argentijnen.

15:00: Pech voor Gordon, de Villiers en Holowczyc strijden om de dag-etappe. Pena pakt de dagzege bij de quads. Nederlanders druppelen nu binnen...later meer..

13:20: Helder Rodrigues pakt een dagoverwinning! De Portugees blijft daarmee Ullevalseter voor. Op plek 7-8-9 vinden we ons trio, Verhoeven, Visser en Knuiman! Bij de quads doet Jose Marie Pena een gooi naar een dagzege met zijn Yamaha Raptor. Machacek neemt zijn tijd en stelt zo zijn 5de eindzege bij de quads veilig!

12:00: De laatste etappe van Dakar dit jaar! Heelhouden lijkt het toverwoord, want ook gisteren waren er nog uitvallers waaronder Lopez met zijn KTM en Liparoti op haar KTM quad. Ons persteam is onderweg en de stemming is ongeslagen in euforie! Buenos Aires is in zicht.....en het publiek is daar alweer massaal op de been!

Dagoverwinning? De kopmannen zullen consolideren, maar een enkele subtopper ruikt zijn laatste kans op een dagsucces. Rodrigues is zo iemand en hij komt momenteel als snelste door.

Martijn van Gastel kan vandaag geschiedenis schrijven door als eerste Nederlander de Dakar uit te rijden met een quad!