Dakar 2009

Recordaantal Nederlanders in de Dakar.
Geschreven door Niels Hatzmann
woensdag 05 november 2008
Startnummers vrij gegeven.

ASO liet al vroeg weten veel belangstelling te hebben voor Dakar in Zuid Amerika. Toch konden alle Nederlandse teams die mee wilden doen zich ook inschrijven. Inmiddels is ook de definitieve deelnemerslijst bekend, en zijn ook de startnummers toegevoegd. Een recordaantal Nederlanders in de geschiedenis van de Dakar, en Nederland is daarmee nummer twee als het gaat om welk land de meeste deelnemers levert!

Een ongekend aantal: 32 motorrijders , 2 quads , 18 auto's en 16 trucks , allemaal uit Nederland.

De complete lijst met alle deelnemers vindt je hier...

Motoren Dakar 2009
Hierbij het definitieve overzicht van de motorrijders die deelnemen aan Dakar 2009 inclusief startnummer.

11 Knuiman, Henk
15 Verhoeven, Frans
47 Willemsen, Daniël
48 Pol, Mirjam
57 van den Goorbergh, Jurgen
72 Snijders, Marcel
79 Van Pelt, Rob
81 Verstegen, Rob
107 Visser, Teus
111 van den Broek, Alex
112 Dollevoet, Ebert
119 de Groot, Richard
123 van Olst, Robert
124 van der Kooy, Jaap
125 Koolen,Kees
129 Bodelier,Loek
135 de Roo, Herwin
138 van der Laan, Johan
142 Kroon, Evert
147 van Bergeijk, Henno
156 Rond, Gerard
167 Liefhebber, Hans-Jos
168 List, Gerard
169 de Bois, Thomas
172 van Dam, Dirk
180 Karsmakers, Pierre
191 Van Sinten, Walter
211 Pronk, Marcel
215 Boezerooy, Harm
217 Schuttel, Dirk
224 Roos, Ronnie
227 Braat, John KTM
Quads:
260 Brusselers,Alex
261 van Gastel, Martijn

Auto's
323 van Deijne, Tonnie - Rosegaar, Wouter
337 de Groot, Michel - Uljee, Gaby
351 Leyds, Chris - McRae, Allistair
354 Coronel,Tim - Coronel,Tom
359 Brouwer, Arjan - Lekkerkerker, Leendert
360 van Loon, Erik - Wams, Marc
384 Ten Harkel, Bob - Rijpma, Roland
396 Bosman, Aart - Domburg, Jan
405 van Eikeren, Mike - Herweijer, Bas
425 van Mourik, Gerrit - Booij, Henk
437 Voorhorst, Iginio - Bergen Henegouw, Jos
451 Tijsterman, Kees - Jacobs, Jean-Pierre
452 Steenhuijsen, Eric - Keysers, Kurt
488 van Kruijsdijk, Pieter - Bohnen,Cees
489 Olde scheper, Ab - van Laarhoven, Rob
493 van der Beek, Wouter - Hoogendyk, Jan

Trucks
500 Stacey, Hans/ Gotlib, Charly/ Der kinderen, Bernard - MAN
503 van Ginkel, Wuf/ Tijsterman, Willem/ de Rooy, Richard - Ginaf
505 de Rooy, Gerard/ Colsoul, Tom/ van Melis, Marcel - Ginaf
509 van Vliet, Marcel/ Vaanholt, Herman/ vVeenendaal, Gerard -Ginaf
518 Duisters, Hugo Geuzens, Yvo Huisman, Michel - Ginaf
519 Kies, Anne/ van Herpen, Michel/ Megens, Emiel - Ginaf
521 Vink, Rob/ van Winkoop, Gerard/ Hol, Martien - Ginaf
526 Verhoeven,Geert/ Willemsen, Peter/ van Gestel, Johan - MAN
527 van den Brink, Martin/ Stijkel, Peter/ Lagerweij, Erwin - Ginaf
533 van Eerd, Frits/ Oosting, Harry/ Timmermans, Eimbert - Daf
535 van Ginkel, Edwin/ Bruinsma, Daniel/ Vogelaar, Sven - Ginaf
537 Elfrink, Johan/ Robbe, Ronald - Mercedes
551 Blom, Pierre/ Peltenburg, Rene/ Kragt, Dan - Ginaf
560 Schoo, Marcel/ de Wit, Jan/ Kluytmans, Harold - MAN
570 Blakenburg, Jacques/ Eddie Beeftink - Mercedes
572 Fasco, Pavel/ Eling, Silvia/ van der Velde, Simon - MAN
577 Brouwers, Jack / van de Bor, Jan/ Brouwer, Aart - Ginaf
579 de Baar,Pascal/ Roesink, Martin/ de Graaff, Wouter - Ginaf

Frankrijk wijst op gevaar Africa Race
Geschreven door Moto73.nl
zaterdag 27 december 2008
Het Franse Ministerie van Buitenlandse Zaken heeft de organisatie van de Africa Race geadviseerd de route van de rally aan te passen omdat er 'serieuze' gevaren dreigen voor de deelnemers, meldt RTLGP.

De Africa Race gaat van Marokko via Mauritanië naar Senegal. De rally start op 30 december in Nador en eindigt op 11 januari bij Lac Rose in Dakar. "Als de route van de Africa Race niet wordt aangepast, kan het Ministerie van Buitenlandse Zaken niets anders doen dan haar bezorgdheid uiten en de organisatie op hun verantwoordelijkheid wijzen", aldus een woordvoerder.

De Africa Rally is een initiatief van voormalig Dakar-winnaar Hubert Auriol. De rally leek begin december te worden afgelast, maar nadat Auriol zich terug trok uit de organisatie, werd besloten de rally toch door te laten gaan.

De Dakar moet nog beginnen, maar de race die ook daadwerkelijk naar Dakar gaat is reeds gestart!!! o.a. Jan de Rooij en Hans Bekx doen in hun vrachtwagens mee

AfricaRace Etappe 1: Nador - Boutnib
Geschreven door Team de Rooy
dinsdag 30 december 2008
"Ik doe er maar wat lacherig over, maar ik schaam me dood, we zijn gewoon verkeerd gereden”. Hans Bekx eindigt als derde en Jan de Rooy als vierde bij de vrachtwagens.


De boottocht van Sete naar Nador was voor alle leden van het Team de Rooy een crime. Ab van Erp, de dokter in het gezelschap, had iedereen van pillen tegen zeeziekte voorzien, maar mededelingen over de wederwaardigheden van de teamleden op de boot worden angstvallig verzwegen. Wel wil Jan de Rooy kwijt dat hij zo'n lange boottocht maar niets vindt. Verder is het zeker dat vrijwel alle teamleden 's avonds om negen uur op een oor lagen.

Of de eentonige en 36 uur lange overtocht de mannen in de benen heeft gezeten zullen we nooit te weten komen. Zeker is dat zowel Hans als Jan al snel na het begin van de tijdrit aan het dolen gingen."Ik schaam me dood, we zijn in het totaal met vier vrachtwagens die voor het klassement rijden omdat door de financiele crisis 14 teams, waaronder een team van Kamaz hebben afgehaakt en dan word ik uitgerekend op de eerste dag ook nog vierde. Onze eigen stomme schuld. Misschien kwam het wel door de prachtige en snelle piste die we reden, in "ieder geval hebben we niet goed opgelet", grinnikt Jan, net aangekomen in het bivak.
"Het is maar goed dat we nog een paar duizend kilometer special voor de boeg hebben om de heren Kovacs en Vismara in te halen. Overigens hebben we"de achterstand tot zo 'n klein half uur beperkt. Dat is altijd goed te maken, want ook anderen gaan een keer in de fout", vervolgt een opgeruimde Jan de Rooy.


"De trucks hebben zich beter gehouden dan wij, daar valt gelukkig niets op aan te merken", lacht Jan, waarop Hans Bekx aanvult dat zo iets hem nog nooit eerder is overkomen. "Nie normael" is een geliefde uitspraak van Hans maar dit keer in het kwadraat.
Ook Hans was vol lof over de route zoals die door de organisatie was uitgezet. "Morgen gaan we dat goedmaken. Dan hebben we een special van 334 kilometer naar Ouarzazate, dan moet het maar meteen gebeuren", stelt de man uit Mariaheide nuchter vast.

Miklos Kovacs werd eerste bij de vrachtwagens met een tijd van 1.29.41 uur, voor Giacomo Vismara die 1.41.09 uur noteerde. Hans Bekx werd derde in een tijd van 1.56.14 uur. Jan de Rooy had 25 sec. meer nodig.
Bij de motoren was Manuel Pellicer het snelste met een tijd van 1.28.34 uur.

Jean Louis Schlesser was de snelste bij de auto's en de snelste man van de dag met een tijd van 1.21.14 uur over de 173 kilometer lange tijdrit.

Er gaat een dag komen.......

Afgelopen jaar heb ik, op de opleiding, in de klas gezeten met een kerel die jaren lang als monteur is mee gegaan bij een vna de vrachtwagenteams... Wat een verhalen had zij zeg....

Er gaat een dag komen... En ik weet niet of jullie die allemaal nog gaan mee maken, maar dan staat mijn naam daar ergens tussen....

Het afgelopen jaar ben ik fanatiek begonnen met offroad rijden op een Bmw Gs en dit voor jaar ga ik er ook een training voor volgen... Dus de kans dat het gebeurd... die komt steeds een stapje dichterbij....

Woow Nien, daar kan ik nu al naar uitkijken

Eerste bericht van de Dakar in Zuid Amerika

Feest in Buenos Aires
Geschreven door Team Honda Europe
zaterdag 03 januari 2009
De deelnemers waren het er allemaal over eens: dit hadden ze nog nooit meegemaakt. Vanavond was er een showstart door het centrum van Buenos Aires. Vanaf het parc ferme werd er een rondje van 14 kilometer afgelegd, met als hoogtepunt de passage van het startpodium bij de Obelisk. Kees Koolen: ,,Wat een mensen! Langs de hele route stond het helemaal vol. We kwamen door een brede straat met 6 lanen. Er was nog maar net genoeg ruimte om tussendoor te rijden. Ik hield mijn voeten op de pedalen en werd door de mensen overeind gehouden, niet normaal. Ze zeiden dat er 500.000 mensen waren, nou die stonden er alleen in die straat al. Echt waanzinnig om dit mee te mogen maken!''



'de gebroeders Coronel'

Mirjam Pol kwam met Annie Seel en Christina Maier het podium op, toegejuich door het publiek. Jurgen van den Goorbergh ging al filmend het podium af, volop genietend. Ook hij gaf aan nog nooit zoiets meegemaakt te hebben. Het publiek was werkelijk door het dolle heen!
Nadat het rondje was afgelegd, werden de motoren weer in het parc ferme teruggezet. Christopher Jarmuz was drie uur bezig om weer naar het hotel terug te komen, geen doorkomen aan. 3 Januari begint de dag met een ontbijt voor het team om 4 uur 's ochtends. De eerste motor vertrekt 5 uur. Mirjam gaat als eerste van het team op pad om even na half zes voor de eerste verbinding. Dan volgt een zeer snelle special van 366 kilometer, en weer een verbinding van 166 kilometer. De eerste motor wordt om 12.50 binnen verwacht. Eindelijk gaat Dakar 2009 echt beginnen!

Teammanager Henk Hellegers over Dakar 2009

Henk Hellegers draait al vele jaren mee in het Dakarcircus. Toch is ook voor hem Zuid-Amerika een nieuw avontuur. De Dakar is het hoogtepunt waar een jaar hard naar toe is gewerkt. Hellegers: ,, Ik ben blij met dit team. We gaan voor 80% met dezelfde mensen op pad in vergelijking met 2008. Het vroege inschepen vanuit Le Havre is me wel bevallen. We hebben een fijnere voorbereiding gehad dan andere jaren.''

Mede dankzij goede contacten en regelmatig overleg met de organisatie heeft Hellegers nuttige informatie verkregen. Hij verwacht een hele mooie rally met veel variatie. De rustdag is haalbaar, en dat is vaak anders geweest. Hellegers: ,,Na de rustdag volgen een paar hele zware dagen. Daar gaat het verschil gemaakt worden. De warmte wordt onze grootste vijand, voor zowel de rijders als het materiaal. De organisatie zorgt voor extra water op de cp's, en er zijn extra artsen. Voor de motoren hebben we voor een andere viscositeit van de olie gekozen. Het koelsysteem is iets aangepast om een maximaal rendement te creëren. We proberen het voor de rijders zo comfortabel mogelijk te maken. Dat betekent zo min mogelijk spullen aan het lijf, en zo veel mogelijk op de motor. (een aantal kleine onderdelen, gereedschap e.d. heeft iedere rijder hard nodig red.)

,,De verwachting is dat de snelheden gelijk liggen aan die van een Dakar in Afrika. Na de marathonetappe rijden we een hele dag tussen 1500 meter en 2500 meter hoogte. De tijdschema's maken duidelijk dat het zwaar gaat worden, en dat kan gunstig zijn voor onze lichtere Honda's. Een echte grote topper missen we in ons team dit jaar, dat is misschien wel jammer. Jurgen (van den Goorbergh red.) kan top 30 rijden, Mirjam (Pol red.) kan het damesklassement winnen. Beiden zijn zeer gefocussed en gedreven. Een stukje geluk is daarbij onontbeerlijk, en samen gaan we ervoor om al het werk en de inzet van het team te vertalen naar een mooi resultaat.''

Voor iemand die wel van dit soort dingen houdt, die kan zijn lol op op dit moment....

Voor iedereen die het spelletje met auto's, vrachtwagens en motoren maar nutteloze brandstofverspeling ziet, die zou ik toch bijna willen aanraden om te kijken... Al is het maar voor de prachtige beelden die het opleverd..

Pascal Terry (nr 192) dood aangetroffen woensdag 07 januari 2009
De Franse motorrijder Pascal Terry (49) is dood aangetroffen. Wat precies de oorzaak is van zijn overlijden wordt onderzocht, Terry werd een vijftiental meter van zijn motor aangetroffen zonder helm maar met voldoende eten en drinken.

Terry was sinds de tweede etappe naar Puerto Madryn vermist. De lokale politie onderzoekt de zaak. Later meer....

Laatste updates dag 5
Geschreven door Gert-Jan Veenendaal
woensdag 07 januari 2009

20:49 De BMW van Peter van Merksteijn staat in brand...later meer..

Wij spraken met Frans Verhoeven, die 5 min geleden in het bivak arriveerde. Zijn verhaal:" Dit is een hele zware etappe, nachtwerk gaat het worden voor de amateurs. Ik had de eerste 20km moeite om in een ritme te komen, de piste was nogal ruig. Daarna had ik Henk te pakken en het verbaasde me dat Henk niet wilde of kon aanpikken. Aan het einde van de etappe kwam ik in de duinen terecht, even slikken zo stijl zijn de hellingen, veel op en af rijden. Normaal volg ik in de duinen al snel het spoor maar hier waren zoveel mensen, z'n beetje iedere offroad club in dit deel van Argentinie staat hier te kijken, dat de sporen alle kanten uitlopen, moeilijk navigeren dus....andere gaan het hier nog moeilijk krijgen. Na de duinen volgde de piste een stuk bedding van een riviertje, echt bizar om kilometers lang door het water te rijden. Voor zover ik weet heb ik geen tijdstraf gekregen, ik ben ook niet gevallen. Tevreden dagje dus voor mij"




20:41 Martijn van Gastel en Tonnie van Deijne hebben hun akkefietje na de aanrijding door van Deijne al snel weer uitgepraat: 'it's all dakar!', schrijft Martijn.

20:27: Verhoeven haalt een 2e plaats, Henk Knuiman 15e aan de finish. Bij de auto's valt Bob ten Harkel op, die na dagen met pech eindelijk weer eens klimt in het klassement, naar ongeveer een 55ste plaats in de race op dit moment.



19:00: Het Berghesracingteam bericht over een kapotte voorbrug.Zij worden op dit moment gesleept door Roland Hoebeke. Problemen met dereserveonderdelen zijn opgelost! Iedereen dank voor reacties!

Jonah Street wint de special, Frans Verhoeven wederom op een zeerverdienstelijke tweede plek!! Slecht nieuws voor Rob Verstegen, hijheeft moeten opgeven.

Bij de auto's is het weer een minutenstrijd, Depping, toch deVolkswagenrijder waar je relatief weinig van hoort ligt op kop. De Rooyknokt met de drie heren van Kamaz..later meer.





16:15: Op de verbindingsroute heeft het veel geregend, de ondergrond is leem-achtig dus dat zijn misschien ook de condities op de special. Bij de motards gaat de strijd vandaag tussen Street en de Lopez. Knuiman en Verhoeven zitten weer voorin. Bij de auto's is Muller na een botsing met de MAN van Jacinto uit de strijd, gelukkig geen letsel. De grote mannen zitten allemaal voorin...later meer net als bij de trucks, daar is het Kamaz tegen de Rooy.

In het bivak is het gesprek van de dag de dood van Terry. Vooral nu de politie een onderzoek is gestart circuleren er volop geruchten... we hopen later vandaag nog iets meer duidelijkheid te krijgen

15:00: We hebben even contact gehad met het Rallyraid UK team waar Paul Green en Matthew Harrison deel van uitmaken. Volgens de laatste berichten zijn ze aan de beterende hand. Wellicht kan er in de komende 72 uur een repatrieering naar het thuisland plaatsvinden.

Laatste updates dag 6
Geschreven door Gert-Jan Veenendaal
donderdag 08 januari 2009
00:50: Er komen onbevestigde geruchten binnen over een vermiste motorrijder. Later meer.

00:37: Neutralisatie vermoedelijk vanaf CP1. Hoe gaat de organisatie nu met de standen om? We hopen dat de startnummers voor morgen op een sportieve manier worden toegekend.

00:15: Grote problemen met de trucks vandaag. De verwachting is dat de organisatie opnieuw de etappe zal neutraliseren.....binnenkort meer nieuws!

00:00: Gerrit van Mourik en Henk Booij staan nog steeds in de duinen met een kapot differentieel. Ze staan op een plek waar niemand is en ook geen assistentietruck kan komen, daarbij komt dat de RallyRaid UK truck zelf ook nog ergens vast staat.

23:50: Opgave gemeld van Stacey en Geert Verhoeven. De tweede lange nacht is begonnen, later meer..

23:30: Diskwalificatie van Al-Attiyah!! Dat betekent dat de leider eruit is, Volkswagen neemt nu de eerste drie plekken in. Bison team eruit of heeft Tijsterman nog genoeg charisma of de ASO te overtuigen...later meer nieuws. Chaotische berichten over de straf die de ASO de deelnemers gaat opleggen, zo ook over de exacte lokatie en status van de Nederlandse truckers....

21:11: Voicemail van Marcel, in gesprek met Erik Verhoef, Rob Versteegen en Ab Olde Scheper.



21:10: Chagin wint de etappe, Kabirov neemt leiding van de Rooy over, Gerard verliest 25 min dus nog niets is verloren. Alle motorrijders uit Nederland zijn binnen. Auto's en trucks zijn nog onderweg.

21:00: Bericht uit het bivak, rijders hebben moeite met de laatste 30km van de verbinding, het publiek maakt het doorrijden haast onmogelijk.

19:35: Het team van Tijsterman meldt dat het niet verantwoord is om vandaag alsnog te starten met de Desert Warriors, en dat ze in overleg zijn met ASO om aan te sluiten bij de karavaan en morgen weer te starten.

18:45: Al-Attiyah ontketent, Volkswagen in de achtervolging. Uitval van Alphand door medische problemen van Gilles Picard, latere berichten melden dat het inmiddels goed gaat met Picard. Al-Attiyah wint special en neemt de algemene leiding weer over.

16:36: Berichten uit het bivak: Van den Brink, Brouwers en de Baar stonden voor vandaag weer aan de start, zijn doen dus nog mee. Ander verhaal is Geert Verhoeven, zijn MAN lag op z'n kant in de duinen. Na het rechtzetten is de motor op hol geslagen en momenteel is zijn assistentie op weg om te zien wat de schade is.

Door de neutralisatie van gisteren mag iedereen die kan starten weer opnieuw van start voor de special van vandaag. Dus ook de deelnemers die gisteren zijn uitgevallen voor CP1 of CP2 en via het asfalt het bivak hebben bereikt.

16:30: Motoren lopen binnen op de ingekorte special. Verhoeven en Knuiman goed voorin, Visser kan ook goed mee en Van den Goorberg, Pronk, Van den Broek en Willemsen doen het goed en zijn ook binnen. Alex van den Broek en Willemsen lijken een beter ritme dan afgelopen dagen te hebben. Despres wint eindelijk weer eens voor Marc Coma

15:00: Beelden van de Argentijnse televisie tonen "een momentje" van Geert Verhoeven die zich verremt bij een bocht, het mag een klein wonder heten dat alles goed afloopt gezien de grote aantallen publiek. Het incident vond plaats tijdens de eerste etappe.

14:20: Dubbele pech voor Alex Brusselers, door mechanische problemen is hij gisteren hard gevallen en kreeg de quad ( 300 kg) bovenop zich. Alex heeft daardoor meedere ribben gebroken en kan onmogelijk verder....erg triest voor de man die eerder die dag weer met een opmars bezig was en in 4de positie doorkwam.

12:30: Etappe van vandaag 2 uur later van start om deelnemers de kans te geven om toch te start. Door het probleem met de rivier meet de special vandaag 178km, daarna is het via het asfalt naar Mendoza.

12:15: Inkorten van de etappe van vandaag heeft te maken met de oversteek van een rivier, die normaal gesproken een cm of 80 meet, maar door de hevige regenval van de afgelopen dagen niet meer over te steken is. Motorcoureur Vadim Pritulyak is vannacht binnen gekomen met het konvooi van de organisatie. De duinen zijn door de regen veranderd in modderbaden, Vadim stond daardoor vast in de modder, zeiknat en verkleumd kwam hij aan in het bivak en hij was daarmee niet de enige....Het zegt tevens genoeg over de omstandigheden op de proef van gister.

11.45: Marcel rijdt net weg uit het bivak. Veel onduidelijkheid over de whereabouts van een boel deelnemers en wie straks wel en wie niet mag starten. Marcel van Vliet rolt op dit moment het bivak in, Herwin de Roo is gezien in het bivak en zoals het nu lijkt gaat hij gewoon starten. Voor Peterhansel is dit nog onduidelijk want hij serieuze schade aan zijn dieselmotor.

Vink lijkt uit de rally te zijn en nog steeds op z'n kant in de duinen te liggen. Zo ook Alex Brusselers, het team weet niet precies waar Alex is en hoe het is gesteld met de Bombardier quad. Coronel staat in het bivak, of ze ook echt mogen starten is niet duidelijk. Meer info volgt...