Sportpools: Giro d'Italia 2011

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, volle bak in punten met Pieter Weening; joepie!!

Heh get wat n correct antwoord

Mooie overwinning. Ik had wel wat verwacht van Weening, aangezien hij in Romandië al best goed reed, maar dit overtreft het wel. Volgens mij had hij helemaal niet door dat hij voor de roze trui kon gaan, aangezien hij op het eind nog wat seconden liet liggen. Maar mooie overwinning!

En niet geheel onbelangrijk, we staan nu als Vrienden van team op de eerste pagina, op plaats 21!

Weening doet Gaffel omhoog schieten en Duarte en Serpa doet hetzelfde met Kaj. Beiden belanden in de top 200. Ook ik stijg een beetje. Ondanks de punten is Jaap nog verder gezakt.

1 135 Lance6 1439 6 1 234 108
2 188 kaj_666 955 0 0 231 104
3 292 Paap 813 0 0 250 95
4 368 Gorki 1168 0 1 195 90
5 529 katje 3388 0 1 233 82
6 550 bootje 1648 12 0 237 81
7 648 DaveEvans 240 30 0 111 77
8 1482 Jaap2000 1913 0 1 225 31

Dave Evans schreef:

Paapke schreef:Je hebt wel de verkeerde kluns Dave

Ach liever dat ik de verkeerde kluns heb en dat Weening wint dan andersom Paap

Maar in de volgende rit met heuvelachtige finale wint Weening niet, en scoort Le Mével wel weer dikke punten

Mijn Serpa en Duarte doen wat ik van ze verwacht. Mannen die er bergop niet zomaar af worden gereden, en nog een behoorlijke sprint in de benen hebben (en er ook altijd voor willen gaan). Als ze zo doorgaan, kunnen ze me nog aardig wat puntjes opleveren

MrJohn schreef:Mooie, maar wellicht wel te riskante rit qua parcours met een afdaling van een grindparcours. Veel valpartijen. Giro en Tour behoren zware wedstrijden te zijn, maar de Italianen zoeken de laatste jaren wel het randje op.

Ik vind dat er wel wat overdreven wordt in de kritiek op het parcours. Het is niet omdat er nu iemand overleden is, dat alle risico ineens vermeden moet worden. Vorig jaar reden ze ook een dergelijke rit, nota bene in de regen. En toen vond iedereen het prachtig. Akkoord, daar zat geen grind-afdaling in, maar toch.
In het voorjaar rijden ze ook over dergelijke wegen in de Monte Paschi Strade Bianche, en dat vinden zowel publiek als renners een fantastische koers. Bestaat pas een paar jaar, maar nu al een rijke erelijst (Gilbert, Cancellara, Kolobnev, Löfkvist, Iglinsky).
In Denemarken rijden ze ook al jaren een koers over onverharde wegen, de GP Herning. Niemand die je daarover hoort klagen.
Heel de wielerminnende wereld zit al jaren te hopen dat er weer eens regen komt in Parijs-Roubaix, want dat maakt de heroïek zoveel groter. Maar natte kasseistroken zijn véle malen gevaarlijker om over te rijden dan deze grindwegen, zelfs als die bergaf rijden. Maar Parijs-Roubaix wordt nooit in twijfel getrokken. Wellicht omdat wij - mannen van de lage landen - er goed in zijn?

Of het nodig is om dit in een grote ronde te doen, daar kun je natuurlijk over twisten. Maar dan met het argument dat renners grote kans hebben om lek te rijden en daardoor tijd te verliezen, wat toch ergens wat oneerlijk is. Maar het veiligheidsargument vind ik niet per se valide. Renners moeten hun snelheid aanpassen aan de omstandigheden. Ze kunnen niet harder de bocht door dan ze de bocht door kunnen, en als ze toch harder willen, moeten ze de kans dat ze vallen maar voor lief nemen. Renners dalen ook af van cols waar slechts een vangrail ze beschermt tegen een val in een ravijn van 80 meter. En dat vindt niemand vreemd, want daar nemen de renners dan gewoon wat gas terug om het risico op een val te minimaliseren. Of moeten we maar nooit meer over de Gavia, Aubisque, Galibier en andere grote cols met diepe afgronden?

Ik vond dat vooral Karl Vannieuwkerke zich vandaag als een oud wijf gedroeg in de commentaarcabine. Als hij de hele Giro lang bij elke bocht blijft vragen of dit nu toch echt wel nodig is en blijft roepen dat de koers toch oh zo gevaarlijk is geworden, dan ga ik vrees ik echt naar Danny Nelissen moeten zappen. Hoe vreselijk die man er ook meestal naast zit..

Zo, Kaj de top100 in! Ik ook flink gestegen.
Als team 1 plaats gezakt helaas naar plaats 22.

Is de schuld van mn kluns. Plak anders voortaan even de stand.

Ik las net wel in het NRC dat een ploeg bij de tourdirectie heeft geklaagd dat etappe 14 een veel te gevaarlijke afdaling heeft steil naar beneden op een onverharde weg en dat Wylandt onlangs nog ge smst had naar zijn ploegleider dat hij wielrennen te gevaarlijk vond worden.

Zoals in het NRC ook gesteld wordt, kan het geen kwaad als oud-renners mede het parcours bepalen, omdat zij als geen ander de risico's kennen.
Het is en blijft een gevaarlijke sport, maar een beetje risicobeperking kan geen kwaad.

Jaap2000 schreef:De tourdirectie had al toegezegd dat ze de beklimming en afdaling van de Monte Crostis in rit 14 opnieuw zouden bekijken. Maar als ze die zouden schrappen dan moeten ze wel een enorme knieval maken want vooraf was deze berg opgehemeld als de meest spectaculaire in de ronde. Zo'n knieval zie ik nog niet zo gauw gebeuren.
Misschien heeft de tourdirectie een andere definitie van 'spectaculair'...

Ja, maar wat Zomegnan dan als 'veiligheidsmaatregelen' noemt, vind ik eigenlijk wel alle perken te buiten gaan. Je moet zorgen dat je ergens een afdaling vindt die niet per definitie al veel te gevaarlijk is (zoals die van de Monte Crostis), en dan niet uit arren moede maar vangnetten gaan ophangen in de bochten, zodat de renners niet het ravijn in kunnen donderen.. Kom op zeg, het is sport, geen plat vermaak! Ik heb beelden gezien van die Monte Crostis, dat weggetje is zó smal dat er geen volgwagen fatsoenlijk door kan. Dat geeft gegarandeerd chaos, want iedereen die lek rijdt of iets dergelijks, is sowieso de lul. En ik ben in wezen niet tegen gevaarlijke afdalingen, maar ook ik trek wel ergens de grens. En als er onverharde of nauwelijks verharde stukken in zitten met daarnaast ravijnen van 50 meter diep, dan is die grens wel bereikt. De kans dat iemand lek rijdt, z'n fiets niet meer onder controle heeft en dan het ravijn in duikelt is veel te groot om zoiets nog verantwoord te noemen...

Je zou bijna gaan denken dat de directie het voor geld binnenharken wel mooi vindt als er chaos ontstaat en renners daardoor vallen en zich verwonden of erger.

Ja hallo Journey, dus omdat ongewild je leven in gevaar wordt gebracht door een idiote directie, moet je dan niet meer met een Ronde mee kunnen doen?

Dat is toch de wereld op z'n kop.

Zo'n directie heeft zich verantwoordelijk op te stellen!