Wielerseizoen 2011

MrJohn schreef:Na de successen voor Rabobank vorige week nu minder goed nieuws. De Deen Breschel, een van hun speerpunten voor de kasseien-klassiekers, heeft weer last van zijn knie

Dat was al bekend voor Rabo zijn successen vorige week vierde. En ik weet niet of ik het erg vindt. Toch wat meer vrijheid voor Boom en cs.

Het is natuurlijk de vraag of de nog altijd relatief jonge Boom nu al echt in de voorste gelederen kan meestrijden in de 250km -klassiekers als de RvVl of P-R en of het uberhaupt ooit zover komt.

Maar goed, een Sebastiaan Langeveld in vorm kan ver komen

Nog maar even afwachten of we koers zien. De renners en de UCI liggen weer overhoop om de oortjes, volgens de NOS. Rabobank zegt dat ze met oortjes willen rijden. Lijkt me niet zo'n slim plan. Zie het meesterplan van Dekker in de Omloop Het Nieuwsblad van 2009 bijvoorbeeld.

Afijn, het zal allemaal wel loslopen. Bij een staking van renners is het publiek natuurlijk het grootste slachtoffer.

Erwin schreef:Nog maar even afwachten of we koers zien. De renners en de UCI liggen weer overhoop om de oortjes, volgens de NOS. Rabobank zegt dat ze met oortjes willen rijden. Lijkt me niet zo'n slim plan. Zie het meesterplan van Dekker in de Omloop Het Nieuwsblad van 2009 bijvoorbeeld.

Tja, als het had gewerkt dan had iedereen hem een meestertacticus gevonden. Ik vond het ook niet zo slim, maar er zat wel een gedachte achter iig..
En oortjes zijn heus niet alleen handig om de tactiek door te geven. Dat is ook niet de reden waarom alle ploegen zo per se met oortjes willen rijden!

Maar wel van de UCI. Natuurlijk is het een reden dat in geval van bijvoorbeeld lekke banden, of gevaarlijke punten op de route het handig is als de ploeggenoten op de hoogte zijn. Maar is daar niet wat op te vinden? Een soort van fietscomputertje waarop je een soort van alarm-knop hebt als iemand van je ploeg een lekke band hebt, of als er een gevaarlijke situatie komt (afval op weg etc.). Ik noem maar iets.

Er zijn zat renners geweest die de afgelopen jaren geen oortjes hebben gebruikt. Die hebben het ook allemaal kunnen redden. Waarschijnlijk valt het allemaal wel mee. Het heeft zijn voor- en nadelen om het te verbieden. Maar om dan een koers stil te leggen, gaat me allemaal wat te ver.

Het is inderdaad een machtsstrijd.

Nou moet je nooit de vooruitgang tegen houden. We tennissen en schaatsen bijvoorbeeld toch ook niet meer zoals 50 jaar geleden. De techniek is inmiddels ver gevorderd als hulpmiddel.

Het zijn vastgeroeste mensen, die zich krampachtig vastklampen aan de "heroiek" uit lang vervlogen tijden. Straks stellen ze nog voor, dat de renners weer een tube om hun schouders moeten dragen en zelf een defect moeten verhelpen.

Dus: oortjes terug !

Dat wordt morgenmiddag weer heerlijk voor de tv hangen.

Erwin schreef:Maar wel van de UCI. Natuurlijk is het een reden dat in geval van bijvoorbeeld lekke banden, of gevaarlijke punten op de route het handig is als de ploeggenoten op de hoogte zijn. Maar is daar niet wat op te vinden? Een soort van fietscomputertje waarop je een soort van alarm-knop hebt als iemand van je ploeg een lekke band hebt, of als er een gevaarlijke situatie komt (afval op weg etc.). Ik noem maar iets.

Er zijn zat renners geweest die de afgelopen jaren geen oortjes hebben gebruikt. Die hebben het ook allemaal kunnen redden. Waarschijnlijk valt het allemaal wel mee. Het heeft zijn voor- en nadelen om het te verbieden. Maar om dan een koers stil te leggen, gaat me allemaal wat te ver.

Nou ja, om maar iets te noemen: als de op achterstand rijdende Jos van Emden vorig jaar in de Giro niet plotseling de fiets van een ploeggenoot tegen de vangrail had opgemerkt, hadden ze Horillo wellicht veel te laat gevonden. En er reed geen ploegleidersauto in zijn buurt, waar hij het even had kunnen melden.. Nu is dat een extreem geval, maar ik denk dat het argument dat de oortjes de koers veiliger maken zwaarwegender zou moeten zijn dan het bedenkelijke argument dat de koers er aantrekkelijker door zou worden.

Prachtige overwinning, zij het nipt,voor Sebastiaan Langeveld. En wat een seizoen tot nu toe voor Rabobank !

Overigens meer Nederlanders in de frontlinie.Naast Langeveld, ook Terpstra , Boom en Maaskant in de top 12.

Vooral professioneel afgemaakt. Dat vind ik erg sterk van Langeveld. Dat knikje in de laatste 100m levert hem de overwinning op. Dat is erg goed voorbereid en professioneel.

Mooie overwinning voor Langeveld inderdaad. Hopelijk was dit voor hem het zetje dat hij nodig had.

Kaj schreef:
Nou ja, om maar iets te noemen: als de op achterstand rijdende Jos van Emden vorig jaar in de Giro niet plotseling de fiets van een ploeggenoot tegen de vangrail had opgemerkt, hadden ze Horillo wellicht veel te laat gevonden. En er reed geen ploegleidersauto in zijn buurt, waar hij het even had kunnen melden.. Nu is dat een extreem geval, maar ik denk dat het argument dat de oortjes de koers veiliger maken zwaarwegender zou moeten zijn dan het bedenkelijke argument dat de koers er aantrekkelijker door zou worden.

Hoe kwam Kivilev destijds ten val in Parijs-Nice? Omdat hij met zijn oortje en toestel zat te knooien, en zijn handen niet aan het stuur had. Het lijkt me ook niet veilig als renners met hun oortjes zitten te spelen, en contact zoeken met de ploeg in een peloton. In het verkeer is bewezen dat telefoneren onveilig is en meer ongelukken veroorzaakt. Dan geldt dat ook wel voor oortjes in een peloton. Waarschijnlijk zijn daar ook wel wat valpartijen door veroorzaakt.

Ik vind het wel prima dat de oortjes verboden zijn. Renners moeten nu wat meer initiatief tonen, en dat komt de koers wel ten goede.

Ik heb gisteren maar één moment gezien waar het met oortjes mogelijk anders was gegaan, en dat heeft de uitslag dan ook nog niet eens beïnvloed... Dat Kivilev viel kan wellicht mede te wijten zijn aan het feit dat ie met z'n oortje bezig was, maar als ie een helm op had gehad, had ie nog geleefd. Bij het Horillo-verhaal liggen die zaken toch wel anders.
Overigens: als je het onveilig vindt als ze in het peloton met slechts 1 hand aan het stuur rijden, zullen we het tijdens de koers eten en drinken dan ook maar verbieden?

Kaj schreef:Ik heb gisteren maar één moment gezien waar het met oortjes mogelijk anders was gegaan, en dat heeft de uitslag dan ook nog niet eens beïnvloed...

Jawel. In het peloton wisten ze geen eens dat Langeveld alleen weg was gereden. Daar kwamen ze pas later achter, toen hij al een grote voorsprong had. Met oortjes was het Langeveld waarschijnlijk geen eens gelukt. Dirk Demol zei dat Langeveld nooit 2 minuten was weggereden als men oortjes had mogen gebruiken. Lefevre idem dito. Dus het heeft wel degelijk zijn invloed gehad op de koers en de uitslag.

Natuurlijk zegt Lefevere dat. Grootste hypocriet en in-z'n-eigen-straatje-prater van het peloton. Die neem ik niet bepaald serieus. Alle kopmannen hebben Langeveld zien wegrijden, die zaten daar ook op de voorste rij. En Quickstep ging daarna ook achtervolgen (op de kasseien van de Haaghoek en de Leberg). Alleen trok Terpstra daar ietsje harder door dan Boonen op dat moment wilde en toen sprongen Flecha, Boom en nog enkele mannen mee. Boonen zei later dat hij ze gewoon liet rijden, maar aangezien er toch enkele mede-favorieten meegingen, was er echt geen reden waarom Boonen niet mee zou wíllen, misschien wel waarom hij niet zou kúnnen..
Vlak daarna hield de groep-Boonen ineens de benen stil. Maar op dat moment reed Langeveld pas een minuutje voor de groep uit, en hadden de Quickstep-knechten dus nog alle tijd om hem weer terug te gaan halen. Als Boonen achteraf heeft gezegd dat hij niet eens wist dat er nog iemand vooruit was, dan is hij toch nog meer iemand van de slechte excuses dan ik al dacht.

http://www.sporza.be/cm/sporza/videozone/MG_sportnieuws/MG_wielrennen/1.971380
Hier begint het gelijk met het moment waar Langeveld wegrijdt, bijna bovenaan de Eikenberg. Op die Eikenberg reden de favorieten Boonen, Gilbert en Flecha gewoon op de eerste rij, dus die hebben 100% zeker gezien dat Langeveld weg reed. Simpel zat.

Zoals ik zei: het enige moment waar de oortjes echt een wezenlijk verschil maakten, was het moment waarop Langeveld Flecha bij zich liet komen, net op het moment dat Flecha leek te kraken. Verder heb ik echt geen dingen gezien die tactisch wezenlijk anders waren dan we gewend waren.

Prima. Maar Gesink staat aan de leiding door de goede ploegentijdrit van Rabobank. Vandaag verloor hij toch wat kostbare tijd op enkele renners. En met nog een tijdrit voor de boeg is deze leiderstrui nog niet echt veel waard op dit moment, maar het is leuk dat hij hem draagt. Komende twee dagen worden belangrijk. Hij moet nog wel wat tijd winnen op Evans, maar die lijkt toch wat sterker als je het vandaag bekeek.

Klopt Erwin, maar Gesink is ook niet zo sterk in die korte venijnige klimmetjes. Hij is een diesel, die op zijn sterkst is in heel lange beklimmingen.

In de Tour de France zal hij daarom jaar na jaar beter presteren

Dat verwacht ik inderdaad ook wel dat hij deze Tour mooie dingen kan laten zien! Ik heb hoge verwachtingen van Gesink deze Tour.

Kaj schreef:Natuurlijk zegt Lefevere dat. Grootste hypocriet en in-z'n-eigen-straatje-prater van het peloton.

Dat vind ik idd nou een typische lul met vingers, dat soort mannen zou de politiek in moeten gaan want praten kan ie