Formule 1 2011

Het schaatsen is weer voorbij. De hoge noren kunnen op zolder. Meteen maar door naar de Formule 1!

Pirelli is de nieuwe bandenleverancier, en die werd gevraagd om een band te maken die een stukje minder dan een hele race meegaat. Dat is hun goed gelukt, want het lijkt erop dat iedereen 3 a 4 pitstops moet maken. Dat wordt nog interessant.

McLaren zag er niet zo goed uit bij het testen. Zullen ze in de middenmoot blijven steken? Zijn Red Bull en Ferrari echt zo goed? Zal Lotus het een stuk beter doen?

De eerste race is in twee weken, in Melbourne. Ik kijk er naar uit!

Ik kijk er ook naar uit! De Pirelli's zijn inderdaad drama. Dat de banden het iets minder gingen doen dan de Bridgestones was wel te verwachten, maar dit is wel heel extreem. Na zo'n 15 ronden zijn de banden al bijna helemaal kapot. En dan moet je nog bedenken dat de top 10 van de kwalificatie moet starten op de banden waarmee ze de kwalificatie hebben gereden....

Hoewel tijden niet alles zeggen, lijken Red Bull en Ferrari wel de bovenliggende partij. Mercedes lijkt met zijn laatste upgrade opeens de snelheid gevonden te hebben, die ze de afgelopen weken niet hadden. McLaren is aan het kwakkelen. Ze lijken niet betrouwbaar én niet snel. Maar bij McLaren weet je het nooit. Die vinden altijd wel hun snelheid weer terug.

Het wordt vast wel weer een leuk seizoen. Dat ze beginnen in Melbourne is alleen maar mooi. Beter dan in de zandbak waar ze eigenlijk vandaag hadden moeten starten.

Op de nieuwe regels ben ik niet zo dol. Een verstelbare achtervleugel om inhalen te bevorderen. Maar dan mogen ze de achtervleugel alleen verstellen in een bepaald gebied van het circuit, én als ze binnen een seconde van hun voorganger rijden. En dan hebben de rijders nog de beschikking over KERS. Tegenwoordig hebben rijders wel erg veel knopjes op hun stuur. Ik vind dat dit niet echt met racen te maken heeft. Inhalen is best lastig, en het zal mooier zijn als men meer kan inhalen. Maar dit is wel erg kunstmatig.

Wat een race vandaag.

Wat een superrace vandaag.

Ja, goeie race van Hamilton en Webber. Ik denk dat iedereen nu wel in de gaten heeft dat het belangrijker is om nieuwe banden over te hebben voor de race, dan om maar zo hoog mogelijk te kwalificeren.

Ja, ik las het van de week. Mooie hobby.

En zo is Vettel wederom wereldkampioen. Saai kampioenschap dit jaar, maar de races zijn over het algemeen best tof. Hopelijk nog 4 krakers dit jaar.

Ik was - net als Erwin - kritisch over die achtervleugel die open en dicht kan. Maar ik moet zeggen dat ik zelden zoveel inhaalacties heb gezien als in dit seizoen. Dat maakt het wel leuker. Al heb ik soms het idee dat ik naar een computerspelletje zit te kijken in plaats van een race.
Vettel is de terechte kampioen: bij de start rijdt hij weg en aan de finish zien ze 'm weer terug. Net zoals Schumacher in zijn beste dagen. Niet spectaculair, wel effectief.
De coureur van het jaar is voor mij Jenson Button. Daar heb ik het meest van genoten. Eén van de weinige coureurs die menselijke fouten maakt en dan knokt tot hij er bij neervalt.
Een paar weken geleden vroeg hij tijdens de race aan z'n team: "heeft het nog zin om door te rijden ?" (hij lag 16e of zo). Toen ze hem antwoordden dat dat zeker zin had, eindigde hij op het podium. Daar kan ik dan érg van genieten.

Wel met dank aan de SC, maar goed. Button doet het enorm goed. Hamilton was toch het grote talent bij McLaren, maar die heeft het dit jaar niet echt. Die zit volgens mij behoorlijk met zichzelf in de knup, ook omdat Button steeds voor hem eindigt. Wat denk ik ook komt door de Pirelli-banden. Hamilton kan er niet zo goed mee overweg. Button wel.

Er zijn inderdaad meer inhaalacties, maar ik blijf erbij dat het allemaal behoorlijk nep is. Ik houd van gevechten, waarbij de voorste coureur zich kan verdedigen, en de achterste echt moeite moet doen om er voorbij te komen. Dat is dit jaar nauwlijks het geval. Kijk naar Canada bijvoorbeeld. Schumacher ligt 2e, en in de eerste ronden na de SC (DRS is dan niet toegestaan) had je een prima gevecht tussen hem en Webber. Dat had tot de finish een hele leuke strijd kunnen zijn en worden, maar toen DRS eenmaal was toegestaan kwamen Webber en Button er wel heel eenvoudig langs. Dat hoort niet. Er mag best een gevecht zijn. Schumacher en Hamilton hadden een briljant gevecht in Monza, omdat Hamilton daar niet echt voordeel kon halen uit de DRS. Ik vind dat veel leuker om te zien (waarbij Hamilton er niet voorbij kwam), dan een simpele inhaalactie met DRS.

Het is geen F1, maar wat een heftige en dramatische crash gisteren bij de Indycars. Als je de foto´s ziet denk je dat je naar een filmposter zit te kijken.. Wheldon had geen schijn van kans. Overigens is Wheldon niet diegene die hier de lucht in vliegt.

De foto zegt genoeg maar hier nog een kort filmpje van de crash

Verschrikkelijk ongeluk. Zijn auto was zo ver van de grond dat hij in het gaas vloog in plaats van in de muur. Inderdaad geen schijn van kans.

Na de afgelaste race volgde er een eerbetoon van de coureurs.



Even off-topic. Als je ooit een keer in Las Vegas komt, dan kun je als passagier met een snelheid van zo'n 250 km/u een paar ronden meerijden op dit circuit, in een NASCAR wagen, bij de Richard Petty Driving Experience.

Alle slechte lijkt weer gelijk te komen. Zeer zware crash van Simoncelli in de MotoGP vandaag. Ziet er slecht uit.

Hij heeft het niet gered

Echt rot. Ik was best een fan van Simoncelli. Niet alleen om zijn kapsel, maar ook om zijn agressieve en aanvallende manier van rijden. Echt zonde. Simoncelli was een heel groot talent.

En ook nog een leuke sociaal betrokken gozer. Z'n vader was erbij vandaag; moet er niet aan denken wat er in je omgaat als je je eigen kind ziet verongelukken voor je ogen.